Tu stacja Gdynia Chylonia, tu stacja Gdynia Chylonia...

WANE!!! By zachowa realia naley w opcjach ustawi opnienia dla kategorii "pozostae" 
w przedziale 0-5. Wyjanienie poniej w "uwagach".

Na schemacie widoczna jest stacja Gdynia Chylonia (perony 1, 2 i 3) oraz przystanek SKM 
Gdynia Cisowa (peron 4, de facto bez numeru). Tory postojowe po lewej stronie to stacja postojowa 
Szybkiej Kolei Miejskiej Gdynia Cisowa. 

KIERUNKI:
1. Tory podmiejskie (SKM), linia 250 - kier. Gdynia Stocznia, Gdynia Gwna, Sopot, Gdask
2. Tory podmiejskie (SKM), linia 250 - kier. Rumia Janowo, Rumia, Reda, Wejherowo, Lbork
3. Tor dalekobieny, linia 202 - kier. Gdynia Gwna, Sopot, Gdask
4. Tor dalekobieny, linia 202 - kier. Rumia, Reda, Wejherowo, Lbork, Supsk / Puck, Hel
5. Bocznica
6. cznica towarowa - kier. post. GPF, Gdynia Port
7. Stacja postojowa i wagonownia Gdynia Leszczynki.

ROZKAD:
Pasaerski prawdziwy z 2003 roku przygotowany na podstawie subowych dodatkw 2b/c/d
datowanych na pierwszy dzie obowizywania rozkadu (15.12.2002), ale uwzgldnia sytuacj z sezonu
wakacyjnego. Pniejsze zmiany wprowadzone w zestawieniach, zwaszcza w sezonie wakacyjnym, 
nie zostay uwzgldnione. Jedynie niezgodnoci midzy dodatkami a zeszytami rozkdw jazdy (ktrych
nie miaem rok temu) korygowaem na korzy zeszytw, std pewne rnice w planie pracy lokw na 
linii helskiej w porwnaniu z Red2003. Poprawiem te bdny w Redzie rozkad pocigu bagaowego
ze Szczecina do Warszawy.
Natomiast zarwno zestawienia, jak i obiegi skadw spki SKM Trjmiasto s fikcyjne, bo nie 
obejmuje ich ju dodatek 2d PKP PR, cho tworzc obiegi staraem si je uprawdopodobni na 
podobiestwo danych pewnego dokumentu z SKM (z pniejszego okresu), ktry wpad mi w rce. 
Rwnie godziny przejazdu pocigw dalekobienych, niezatrzymujcych si na stacji oraz ich przebieg 
(czasem nietypowy, z penym lub czciowym wykorzystaniem torw SKM) opracowane na podstawie 
subowych zeszytw nr 501 i nr 560. Z powodu niesamowitego toku i wymogw Kolejarza niektre 
godziny zostay skorygowane, ale zmiany s rzdu 1-3 min. Pocigi tranzytowe maj ponadto 
przewidzian rezerw 1 minuty na ustawienie przebiegu.

Towarowy prawdziwy z 2003 roku przygotowany na podstawie subowego zeszytu nr 521.
Przy okazji swko o zdawce nr 2290 z Gdyni Portu do Gdyni Redowo. Zawiera ona grup wagonw do
Gdyni Cisowej, ktra jako pocig nr 281 odjedajcy z Chyloni o godzinie 7.51 po czterech minutach
dociera na tor towarowy Gdynii Cisowej. Tam prawdopodobnie nastpowaa podmiana i pocig nr 280 o
godzinie 8.21 powinien zabra "wczorajsz" grup rozadowanych wagonw, ktra planowo po piciu 
minutach dociera z powrotem do Chyloni i jest wczana do pocigu nr 2290 do Orowa. W drodze 
powrotnej zdawka nie zaglda ju na Chyloni kierujc si z Gdyni Gwnej bezporednio do Portu. 
W tej wersji sytuacj t mona zasymulowa manewrujc "cisowsk" grup, przy okazji zmieniajc 
kolejno grup wagonw w gwnej zdawce.


LOKOMOTYWOWNIA...
...najblisza to CM Gdynia. Czas oczekiwania na zamwionego loka to 30 minut.

UWAGI:
1. Z uwagi na objcie jednym schematem de facto dwch stacji (Chylonia i Cisowa) musiaem troch
pokombinowa z przebiegami. Tak wic potrzebny jest may poradnik, co naley robi, by zaznaczy
odpowiedni tras:
*w przypadku pocigu SKM jadcego z kierunku Gdaska w kierunku Rumii naley najpierw zaznaczy
 przebieg z wjazdu nr 1 do peronu III stacji Gdynia Chylonia, nastpnie zaznaczy przebieg
 bezporednio do wyjazdu nr 2, a program sam uwzgldni pminutowy postj w Cisowej.
*w przypadku pocigu SKM jadcego z Gdaska do Gdynii Cisowej naley od razu zaznaczy przebieg
 z wjazdu nr 1 do tzw. peronu IV, a program sam uwzgldni postj w Chylonii.
*w przypadku pocigu (nie tylko SKM) jadcego z kierunku Rumii w kierunku Gdaska naley najpierw 
 zaznaczy przebieg z wjazdu nr 2 do waciwego peronu stacji Gdynia Chylonia, a po zatrzymaniu si
 na nim pocigu naley zaznaczy przebieg do odpowiedniego wyjazdu (nr 1 lub 3); program sam
 uwzgldni krtki postj na Cisowej - niestety take dla nielicznych pocigw innych ni SKM ale
 wjedajcych wjazdem SKM nr 2, ktre nie maj planowego postoju na Cisowej (inaczej si nie dao).
*w przypadku pocigu zaczynajcego jazd na Gdyni Cisowej naley od razu zaznaczy przebieg z tzw.
 peronu IV do wyjazdu nr 1, a program sam uwzgldni postj na Chylonii.
*w przypadku podstawiania skadw ezt PKP PR (PZ Olsztyn i PZ Bydgoszcz) na perony I i II Gdynii
 Chylonii naley najpierw manewrowa z torw postojowych na tzw. tor towarowy rwnolegy do tzw.
 peronu IV Cisowej, a dopiero stamtd mona podstawia skady na perony Chylonii. Analogicznie w
 drug stron.
*w przypadku pocigw tranzytowych niezatrzymujcych si zaznaczamy bezporedni przebiegi od wjazdu
 do waciwego wyjazdu, a skad nigdzie nie zatrzyma si.
*pozostae przebiegi to normalka.
2. Wszystkie pocigi SKM zaczynajce i koczce jazd w Gdyni Cisowej maj podan w rozkadzie
godzin z Cisowej oraz wpisany peron IV. Wszystkie pozostae pocigi SKM (take koczce jazd
w Chyloni) maj przypisany peron III i oczywicie godzin z Chylionii, przy czym wjedajce
wjazdem numer 1 pojawiaj si nieco przed czasem - czas dojazdu jest bowiem wyporodkowany dla
Chyloni i Cisowej. Jedyny pocig tranzytowy z przypisanym peronem IV to skad nr 812 z Wejherowa
do Gdaska Gwnego, ktrego pnoc zastaje wanie w Cisowej.
3. Czas na wyjanienie, dlaczego wane jest ustawienie zminimalizowanych opnie w kategorii
"pozostae". Zazwyczaj obejmuje ona gwnie pocigi subowe, ktrych na tej stacji nie jest 
a tak wiele. Kolejarz v.1.77 daje jednak moliwo samodzielnego okrelania kategorii pocigw, a
z kategoriami wi si pewne cechy pocigw. Pocigi SKM idealnie pasowayby do kategorii
"podmiejskie" (z opnieniami i co waniejsze z wyprzedzeniami mniejszymi, ni okrelone dla
"osobowych"). Jednak obecnie kategoria "podmiejskie" posiada pewn cech odbiegajc od realiw
SKM, jest ni standardowe 5 minut obowizkowego postoju na stacji kocowej. Tymczasem skady te
musz od razu zwalnia tory z uwagi na zagszczony ruch na torach SKM. Dlatego te skorzystaem
z nowych moliwoci Kolejarza i w "bebechach" rozkadu upodobniem je do pocigw subowych,
ktre omijaj t blokad i od razu mog zjecha na tory postojowe. Jedynym mankamentem jest
znacznie wiksza standardowa tolerancja wyprzedze i opnie w stosunku do rozkadu jazdy, co
w przypadku skadw subowych jest zreszt jak najbardziej na miejscu. Jednak po przetestowaniu
jednej doby z takimi wartociami opnie i obserwujc nierealne horendalne wrcz zamieszanie
na torach SKM))), uznaem za stosowne ujawni moj manipulacj, bowiem efekt po korekcie jest 
przyzwoity. Ale to musi uczyni sam gracz na wasnym kompie.
4. Na pierwszym od gry torze postojowym w Cisowej stoj rezerwowe jednostki ezt - mona ich uy
do pocignicia zusterkowanych skadw ezt.
5. Jeli kto zamierza gra duej ni dob, warto zapisa sobie kolejno ustawionych skadw
o pnocy, bo przy tylu jednostkach i rnych godzinach wyjazdu i przyjazdu atwo o zablokowanie
sobie wyjazdu rano wielu "kibelkw".
6. Mimo dostpu do danych o pocigach turystycznych (zeszyt nr 565) nie uwzgldniem ich, gdy
ich uruchamianie wie si czsto ze skierowaniem pocigw staych na tory SKM i zaburzeniem
ich rozkadw.
7. Podobnie ostatecznie nie wpisaem pary pocigw subowych bezporednio wytrasowanych z Gdynii
Postojowej przez wjazd nr 7 Chylonii z pominiciem wypychania na Gdyni Gwn, poniewa z duym 
prawdopodobiestwem zakadam, e te podsyy na lini helsk kursoway wycznie poza sezonem
wakacyjnym. S natomiast inne podsyy, zarwno luzakw, jak i skadu do/z eby.
8. Czas pokonywania odcinkw jednotorowych moe wydawa si nieco zbyt krtki, zwaszcza w kierunku
nr 3, ale wszystko zostao sprawdzone i opracowane tak, by odpowiadao realiom, bowiem rozkadowy czas 
przejazdu na odcinku Gdynia G. - Gdynia Chylonia obejmuje przecie jazd w obrbie obu stacji, no i
"czas do mijanki" a "odstp" to dwie rne sprawy. Inaczej zreszt wszystko si zapychao)))

AUTORZY:
Pliku stacji - Arek Mizerski (arekmiz@onet.pl) + korekty techniczno-ruchowe - Micha Lipiski;
Pliku rozkadu - Micha Lipiski (ltek@wp.pl) z czciowym wykorzystaniem danych z Redy2003.

Miej zabawy!
ML